"Amerykański przewoźnik lotniczy wykrył poluzowane śruby w uziemionych Boeingach 737 United Airlines ujawniły, że inspekcje przeprowadzone po wybuchu w powietrzu u konkurencji wykazały, że zatyczki do drzwi nie były odpowiednio zabezpieczone"

 United Airlines odkryły niewłaściwie zabezpieczone zatyczki do drzwi w samolotach Boeing 737 MAX 9, które uziemiły po zeszłotygodniowej eksplozji w powietrzu podczas lotu Alaska Airlines, co wzbudziło nowe obawy dotyczące bezpieczeństwa samolotu, którego loty zawieszono wcześniej po dwóch śmiertelnych katastrofach.

A Boeing 737 operated by United Airlines, Cancun, Mexico, April 2023. ©  Universal Images Group via Getty Images

„Odkąd rozpoczęliśmy w sobotę wstępne inspekcje, znaleźliśmy przypadki, które wydają się mieć związek z problemami z instalacją zatyczki do drzwi – na przykład śruby, które wymagały dodatkowego dokręcenia” – stwierdził United w oświadczeniu.

„Nasz zespół Tech Ops usunie te ustalenia, aby bezpiecznie przywrócić samolot do służby”. Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) nakazała uziemienie wszystkich samolotów 737 MAX 9 w celu przeprowadzenia kontroli bezpieczeństwa po tym, jak w piątek podczas lotu Alaska Airlines w powietrzu eksplodowała zatyczka w drzwiach.

Załoga zmuszona była zawrócić i awaryjnie wylądować w Portland w stanie Oregon, skąd rozpoczął się lot, a kilku ze 171 pasażerów odniosło obrażenia. Decyzja FAA dotyczyła szacunkowo 171 samolotów i doprowadziła do odwołania setek lotów.

United podało, że ma w swojej flocie 79 Boeingów 737 MAX 9. Linia lotnicza nie ujawniła, ile z jej odrzutowców miało poluzowane śruby. Alaska Airlines ma 65 samolotów MAX 9. FAA stwierdziła, że wszystkie MAX 9 pozostaną uziemione do czasu zakończenia przez operatorów wzmocnionych inspekcji i podjęcia wszelkich niezbędnych działań naprawczych.

„Priorytetem FAA jest zawsze zapewnienie bezpieczeństwa Amerykanom” – dodała agencja. Odrębna agencja, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB), bada wybuch w powietrzu.

Zatyczka do drzwi, która wybuchła na wysokości około 5000 metrów, została znaleziona przez nauczyciela w Portland na swoim podwórku. Linie lotnicze Alaska Airlines przestały już korzystać z samolotu, który uległ eksplozji podczas lotów na Hawaje, ponieważ podczas kilku poprzednich lotów zapaliła się lampka ostrzegawcza wskazująca na możliwy problem z ciśnieniem, powiedziała w niedzielę dziennikarzom przewodnicząca NTSB Jennifer Homendy. Samolot mógł wykonywać krótsze loty nad lądem, aby mógł „bardzo szybko wrócić na lotnisko”, jeśli lampka ostrzegawcza ponownie się zapali – dodała.

Dodała jednak, że NTSB nie potwierdziła jeszcze związku pomiędzy poprzednimi ostrzeżeniami o podwyższonym ciśnieniu a piątkową eksplozją. Organy regulacyjne branży lotniczej na całym świecie zakazały obsługi 737 MAX, najlepiej sprzedającego się samolotu Boeinga, w marcu 2019 r. po katastrofach w Indonezji i Etiopii, w których zginęło łącznie 346 osób.

Około dwa lata później samolot uzyskał zgodę na wznowienie lotów w USA i na większości innych głównych rynków, po naprawie systemu sterowania lotem, który był odpowiedzialny za katastrofy. Nowe obawy dotyczące bezpieczeństwa pojawiły się w zeszłym miesiącu, kiedy Boeing nalegał, aby operatorzy 737 MAX sprawdzili swoje samoloty pod kątem ewentualnych poluzowanych śrub w układzie sterowania sterem kierunku.

Ostrzeżenie pojawiło się po tym, jak niezidentyfikowana linia lotnicza znalazła podczas rutynowych prac konserwacyjnych śrubę steru z brakującą nakrętką.

Przetlumaczono przez translator Google

zrodlo:https://www.rt.com/news/590300-united-airlines-discovers-boeing-737-loose-bolts/