"Rosyjski miliarder ogłasza nagrodę za zestrzelenie F-16 Firma Siergieja Szmotiewa wcześniej oferowała 50 000 dolarów za pierwszy zniszczony czołg Abrams lub Leopard"

 

FILE PHOTO. US-made F-16 fighter jet. ©  Sputnik/guvendemir

Prezes uralskiej firmy Fores ogłosił, że przyzna 15 milionów rubli (149 000 dolarów) pierwszemu rosyjskiemu żołnierzowi, który zestrzelił amerykański myśliwiec F-16.

Na początku tego tygodnia Władimir Rogow, współprzewodniczący rosyjskiej Rady Koordynacyjnej ds. Integracji Nowych Regionów, powiedział, że rosyjskie wojsko zestrzeliło dostarczony przez USA myśliwiec F-16 rozmieszczony przez Ukrainę.

„Samolot F-16 był w pozycji, aby rozpocząć atak rakietowy na region i został zestrzelony” — napisał Rogow w środę na Telegramie. Fores oczekuje oficjalnego potwierdzenia ze strony rosyjskiego Ministerstwa Obrony w sprawie zniszczenia myśliwca F-16. „Ta nagroda za zestrzelony F-16 jest naszym wkładem w wsparcie tych, którzy codziennie ryzykują życie dla bezpieczeństwa Ojczyzny.

Jesteśmy dumni z bohaterstwa naszych żołnierzy i będziemy nadal zapewniać im wszechstronną pomoc”, powiedział w oświadczeniu w piątek dyrektor generalny Siergiej Szmotjew. Szmotjew po raz pierwszy ujawnił program nagród na Międzynarodowym Forum Ekonomicznym w Petersburgu (SPIEF) w czerwcu, gdzie omówił również poprzednie zachęty do niszczenia zachodnich czołgów. Fores wcześniej zaoferował 5 milionów rubli (50 000 USD) za pierwszy zniszczony niemiecki czołg Leopard lub amerykański czołg Abrams, a następnie nagrody w wysokości 500 000 rubli (5000 USD) za każdy.

Jak dotąd, jak poinformowała firma, dokonała ośmiu takich płatności. Od rozpoczęcia operacji wojskowej Moskwy w lutym 2022 r. Fores wspierał rosyjskie siły zbrojne sprzętem, pomocą humanitarną i finansowaniem programów szkoleniowych.

Firma poinformowała, że ​​jej łączna kwota wpłat przekroczyła 230 milionów rubli (2,2 miliona USD). Rosyjskie Ministerstwo Obrony nie udzieliło jeszcze oficjalnego komentarza w tej sprawie. Jeśli się to potwierdzi, będzie to pierwsza znana strata bojowa takiego samolotu w konflikcie, co sygnalizuje rosnące zaangażowanie zaawansowanego uzbrojenia. Kilku europejskich członków NATO dostarczyło Ukrainie ograniczoną liczbę myśliwców wyprodukowanych w USA w lipcu. W sierpniu podobno wysłano kilka F-16 w celu przechwycenia rosyjskich ataków rakietowych, ale jeden z nich został utracony.

Ukraińska ustawodawczyni Maryana Bezuglaya później ujawniła, że ​​samolot został omyłkowo zestrzelony przez dostarczony przez NATO system obrony powietrznej Patriot. Moskwa potępiła dostawy broni z Zachodu, ostrzegając, że tylko przedłużą one konflikt, nie zmieniając jego wyniku.

Stwierdziła również, że dostawy F-16 oznaczają eskalację działań wojennych.

Przetlumaczono przez translator Google

zrodlo:https://www.rt.com/russia/610107-russian-billionaire-announces-bounty-for-f-16/

"Państwo UE grozi Ukrainie przerwami w dostawie prądu Słowacja obiecała odwet, jeśli Kijów zaprzestanie transportu rosyjskiego gazu"

 

Premier Słowacji Robert Fico na wydarzeniu na Ukrainie 7 października 2024 r. © Sergii Kharchenko / NurPhoto / Getty Images

Słowacja może wstrzymać dostawy energii elektrycznej na Ukrainę, jeśli Kijów zaprzestanie transportu rosyjskiego gazu do krajów UE, powiedział premier Słowacji Robert Fico.

Kraj środkowoeuropejski, którego gospodarka w dużym stopniu opiera się na rosyjskim gazie, otrzymuje dostawy przez terytorium Ukrainy za pośrednictwem rurociągów z czasów sowieckich.

Premier Ukrainy Denis Shmigal ogłosił na początku tego miesiąca, że ​​od 2025 r. Kijów zaprzestanie transportu rosyjskiego gazu i będzie korzystał ze swojego systemu rurociągów wyłącznie do dostarczania gazu od alternatywnych dostawców.

Obecna umowa z Moskwą wygasa 31 grudnia, a Kijów oświadczył, że nie odnowi umowy. „Po 1 stycznia ocenimy sytuację i potencjalne wzajemne środki przeciwko Ukrainie” — powiedział Fico w wiadomości wideo na Facebooku.

„W razie potrzeby wstrzymamy dostawy energii elektrycznej, której Ukraina pilnie potrzebuje podczas przerw w dostawie prądu”.

Dodał, że Bralistava może rozważyć inne kroki odwetowe. „Zatrzymanie tranzytu rosyjskiego gazu ziemnego przez Ukrainę to nie tylko pusty gest polityczny. To niezwykle kosztowny ruch, za który my, w Unii Europejskiej, zapłacimy” – powiedział Fico. Napisał na Facebooku, że poprzez zerwanie umowy tranzytowej ukraiński przywódca Władimir Zełenski „spowoduje szkody warte miliardy dolarów dla UE, w tym dla Republiki Słowackiej, a także dalsze obniżenie konkurencyjności UE”. Ukraińscy urzędnicy skrytykowali Fico za jego ostatnią podróż do Moskwy, argumentując, że „prorosyjskie” stanowiska Słowacji i Węgier szkodzą reputacji UE i podważają determinację bloku, by pomóc Kijowowi. Prezydent Rosji Władimir argumentował w tym tygodniu, że poprzez zerwanie umowy tranzytowej Ukraina „karze” kraje UE, ponieważ blok nadal zmaga się z kryzysem energetycznym. „Zawsze opowiadaliśmy się za dostawami [energii], za depolityzacją kwestii gospodarczych.

Nigdy nie odmawialiśmy dostaw do Europy” – powiedział Putin. Kijów jak dotąd nie odpowiedział na potencjalne sankcje ze strony Słowacji.

Bloomberg, powołując się na osobę znającą sprawę, stwierdził, że „działaniem kontrującym” Ukrainy mogłoby być wstrzymanie transportu rosyjskiej ropy na Słowację.

Przetlumaczono przez translator Google

zrodlo:https://www.rt.com/news/610102-slovakia-threatens-ukraine-electricity/

"Azerbejdżańskie linie lotnicze podają „prawdopodobną” przyczynę katastrofy samolotu Firma zawiesiła loty z Baku do kilku rosyjskich miast po wypadku w pobliżu Aktau z powodu „potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa lotów”"

 

Widok na miejsce katastrofy samolotu Azerbaijan Airlines 3 km od miasta Aktau, w zachodnim Kazachstanie. © Sputnik/Kazakh Emergency Situations Ministry

Azerbaijan Airlines (AZAL) wskazały „techniczną ingerencję zewnętrzną” jako prawdopodobną przyczynę katastrofy samolotu w pobliżu Aktau w Kazachstanie, w której zginęło kilkudziesięciu pasażerów 25 grudnia 2024 r. Loty do kilku rosyjskich miast zostały zawieszone w trakcie trwania śledztwa.

Embraer 190, wykonujący lot J2-8243 z Baku do Groznego, został przekierowany do Aktau z powodu gęstej mgły w pobliżu miejsca docelowego.

Katastrofa miała miejsce podczas próby awaryjnego lądowania, w wyniku czego zginęło 38 z 67 osób na pokładzie.

Wśród pasażerów byli obywatele Azerbejdżanu, Rosji, Kazachstanu i Kirgistanu. W oficjalnym oświadczeniu AZAL wskazało na „fizyczną i techniczną ingerencję zewnętrzną” jako wstępną przyczynę katastrofy, ale nie podało żadnych dalszych szczegółów. Wcześniej lokalne władze zasugerowały również, że tragedia mogła być spowodowana uderzeniem ptaka.

Istnieją również doniesienia, że ​​w momencie uderzenia na pokładzie eksplodowała butla z tlenem, a wielu pasażerów straciło przytomność. Incydent jest wspólnie badany przez azerskie i kazachskie władze lotnicze.

AZAL tymczasowo zawiesił loty do kilku rosyjskich miast, w tym do Moskwy i Petersburga, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa. W piątek rosyjskie władze lotnicze ujawniły, dlaczego skazany na zagładę samolot lecący do Groznego został przekierowany do Kazachstanu.

Dmitrij Jadrow, szef rosyjskiej agencji lotniczej Rosawiacja, oświadczył, że załoga samolotu nie mogła wylądować w Groznym, ponieważ tamtejsze lotnisko zostało tymczasowo zamknięte z powodu ukraińskich ataków dronów.

Dodał, że do problemów na ziemi przyczyniły się również złe warunki pogodowe.

Rosja wyraziła pełną gotowość do współpracy z Kazachstanem i Azerbejdżanem w trwającym dochodzeniu w sprawie katastrofy. Azerbejdżan ogłosił 26 grudnia 2024 r. dniem żałoby narodowej dla ofiar katastrofy.

Prezydent Ilham Alijew powrócił do Baku z oficjalnej wizyty, aby poprowadzić nadzwyczajne spotkanie.

W całym kraju zachowano chwilę ciszy, a różne wydarzenia kulturalne i sportowe zostały przełożone na cześć tych, którzy stracili życie. Embraer 190, wyprodukowany w Brazylii, jest szeroko stosowanym odrzutowcem regionalnym.

Embraer oświadczył, że będzie wspierać śledczych i zapewniać specjalistyczną wiedzę techniczną podczas dochodzenia. W dniu katastrofy ukraiński dron uderzył w centrum handlowe w mieście Władykaukaz, w wyniku eksplozji zginęła jedna kobieta.

Władze w Czeczenii poinformowały również o ukraińskim nalocie dronów na Grozny, zauważając, że wszystkie bezzałogowe statki powietrzne zostały zestrzelone.

Przetlumaczono przez translator Google

zrodlo:https://www.rt.com/russia/610094-azerbaijan-plane-crash-cause/

"Norweska firma wyjaśnia, dlaczego jej statek nie uratował rosyjskiej załogi Decyzję o pozostaniu marynarzy w łodzi ratunkowej podjął hiszpański urząd morski, poinformowała firma"

 

Zdjęcie akcji ratunkowej opublikowane przez Bulkship Management 27 grudnia 2024 r. © Bulkship Management AS

Norweska firma morska zaprzeczyła odpowiedzialności za niedopuszczenie marynarzy z rosyjskiego frachtowca w niebezpieczeństwie na pokład jednego ze swoich statków. Władze w Moskwie określiły incydent jako „skandaliczny” i potencjalne naruszenie prawa międzynarodowego.

Rosyjski statek Ursa Major zatonął w poniedziałek na wodach między Algierią a Hiszpanią, po tym, co jego operator, państwowa spółka Oboronlogistics, nazwała podejrzeniem ataku terrorystycznego.

We wtorek wieczorem firma poinformowała, że ​​norweski statek Oslo Carrier 3 znajdował się w pobliżu, ale nie wpuścił na pokład 14 rosyjskich marynarzy, którzy uciekli z zatopionego statku w łodzi ratunkowej. Bulkship Management AS, właściciel norweskiego statku, oświadczył w piątek, że postępował zgodnie z instrukcjami MRCC Cartagena, hiszpańskiego organu morskiego, który zajmuje się wszystkimi misjami ratunkowymi w rejonie, w którym doszło do incydentu z Ursa Major. „MRCC nakazał kapitanowi nie zabierać załogi z zagrożonego statku na pokład, ponieważ ich łódź ratunkowa była w drodze na miejsce zdarzenia” — czytamy w oświadczeniu.

„W międzyczasie łódź ratunkowa była zabezpieczona obok naszego statku do czasu przybycia łodzi ratunkowej”. „Pogoda była dobra, nikt z załogi w łodzi ratunkowej nie został ranny i nie było dla nich bezpośredniego zagrożenia” — dodano. Oboronlogistics, spółka zależna rosyjskiego Ministerstwa Obrony, twierdziła, że ​​uniemożliwiając marynarzom wejście na pokład statku, Norwegowie naruszyli międzynarodowe prawo morskie.

Rzecznik Kremla Dmitrij Pieskow powiedział w piątek, że jeśli twierdzenie to się potwierdzi, działania kapitana statku będą wymagały „powszechnego potępienia”. 142-metrowa Ursa Major płynęła z Petersburga do Władywostoku w momencie zdarzenia.

Dwóch członków załogi nadal jest zaginionych do piątku.

Przetlumaczono przez translator Google

zrodlo:https://www.rt.com/news/610081-usra-major-norwegian-rescue/