AUTOR: TYLER DURDEN
Autor: Ann Wright za pośrednictwem Common Dreams,
Dramatyczny film ukryty przez 6 miesięcy przez US Navy z 34 godzin pokazujący 20 000 galonów paliwa lotniczego rozpylającego się w tunelu Red Hill i znikającego w odpływie podłogowym, który wysłał tysiące galonów do zaopatrzenia w wodę 93 000 mieszkańców, pojawił się 5 lipca po tym, jak nieujawniony pracownik marynarki wojennej upublicznił wideo, które Marynarka Wojenna nadal utrzymywała, że nie istnieje.
Ta niewielka życzliwość dla marynarki wojennej, która pozostała w cywilnej i wojskowej społeczności Honolulu, zniknęła, ponieważ Marynarka Wojenna nadal kłamie na temat zanieczyszczenia wody pitnej red hill paliwem odrzutowym społeczności. Dzięki filmowi zrobionemu przez pracownika, którego wózek wpadł na rurę, która pękła, umożliwiając rozpylanie paliwa lotniczego, dostępnego publicznie, Marynarka Wojenna bada przeciek medialny wideo, o którym powiedziała, że nie istnieje przez siedem miesięcy do stanu Hawaje, jego delegacji Kongresu i opinii publicznej. Zegarek:
Adwokat Earthjustice David Henkin powiedział, że to "dość obraźliwe, że ścigają kogoś, kto dostarcza informacji, które opinia publiczna ma prawo zobaczyć ... To, że nie przepraszają za to, że nie ujawnili tych informacji opinii publicznej, a zamiast tego próbują je zdeptać, jest naprawdę obraźliwe.
Wideo pojawiło się zaledwie kilka dni po tym, jak Marynarka Wojenna podjęła próbę północy 30 czerwca 2022 r., Poza zasięgiem wzroku oszałamiającego raportu śledczego ze stycznia 2022 r. o masowych wyciekach paliwa lotniczego w marcu i listopadzie 2022 r. Rada Zaopatrzenia w Wodę w Honolulu i grupy społeczne, w tym Sierra Club-Hawaii, Earthjustice i Oahu Water Protectors, zdecydowanie wezwały na spotkaniach w ratuszu i na piśmie do opublikowania dochodzenia przez sześć miesięcy od napisania raportu do jego opublikowania.
Na temat przejrzystości i zaufania marynarki wojennej, Ernie Lau, główny inżynier Zarządu Zaopatrzenia w Wodę w Honolulu, mówi: "Cała ta kwestia przejrzystości zawsze była wyzwaniem. Oni (Marynarka Wojenna) mogą dostarczyć retoryki, aby powiedzieć, że będą przejrzyści i zbudują zaufanie. Ale tak naprawdę to działania, które nie są zgodne z tą retoryką, pokazują, że nie są one w rzeczywistości przejrzyste i że może być więcej dostępnych informacji, które mogą być bardzo cenne w patrzeniu na zakres i skalę problemu oraz co musimy zrobić, aby odzyskać warstwę wodonośną z zanieczyszczenia. "
Raport ze stycznia 2022 r. ostatecznie opublikowany 30 czerwca 2022 r. stwierdził z niezwykłą szczerością dla wewnętrznego dochodzenia marynarki wojennej, które "obnażyło ludzkie błędy i systemowe zaniedbania, które pozwoliły na dwa katastrofalne wycieki w ciągu kilku miesięcy od siebie".
Raport śledczy kontradmirała Christophera Cavanaugha ujawnił, że "istniała kultura lekceważenia procedur, słabe szkolenie i nadzór, nieskuteczne dowodzenie, brak odpowiedzialności za bezpieczeństwo operacyjne, brak terminowych, dokładnych i dokładnych raportów oraz wadliwe dochodzenie w sprawie majowego wycieku".
W wycieku z listopada 2021 r. marynarka wojenna początkowo powiedziała, że uwolniono 14 000 galonów paliwa i wody, ale w rzeczywistości raport Cavanaugh mówi, że rurociąg zawierał 16 999 galonów paliwa lotniczego, które zostało uwolnione po "pełnym wybuchu".
Ustalenia śledztwa odzwierciedlają dziesięcioletnie obawy społeczności, że Red Hill jest zasadniczo niebezpieczne, czemu marynarka wojenna zaprzeczała przez lata - aż do opublikowania 30 czerwca styczniowego śledztwa. "Mieli rację" - powiedział admirał Sam Paparo, dowódca amerykańskiej Floty Pacyfiku, po konferencji prasowej w rozmowie z Civil Beat, aby omówić ustalenia. "Marynarka wojenna myliła się, mówiąc, że jest bezpieczna. Jest to wyraźnie widoczne w wyniku".
Przetlumaczono przez translator Google
zrodlo:https://www.zerohedge.com/
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz