Działaczka na rzecz ochrony środowiska i zdrowia publicznego oraz bezpieczeństwa publicznego Erin Brockovich zabrała w tym tygodniu na Twitterze sprawę wykolejenia pociągu w Ohio, którą nazwała "bardzo poważną".
Kontynuując zbieranie informacji o tym, co się wydarzyło, Brockovich wzywa tych, którzy mieszkają we wschodniej Palestynie i wokół niej, aby zaufali swojemu instynktowi co do tego, co robić dalej.
"To, co powiem, to to" - napisał Brockovich. "Zaufaj swoim oczom, uszom i nosowi i wynoś się stamtąd, jeśli twoje zmysły też ci mówią [sic]."
Znana z udanego procesu o zanieczyszczenie wód gruntowych w 1993 roku przeciwko Pacific Gas & Electric Company (PG&E), który był tematem nagrodzonego Oscarem filmu Erin Brockovich (2000), Brockovich wzywa reżim Bidena, by zrobił więcej dla mieszkańców wschodniej Palestyny.
"Administracja Bidena musi teraz bardziej zaangażować się w ten #PalestineOhio wykolejenie pociągu" - napisała w osobnym tweecie. "Liczymy na to, że przerwiesz łańcuch administracji po administracji, aby przymknąć na to oko".
W 2016 roku Brockovich i Environmental Working Group (EWG) napisali list do EPA, w którym złożyli petycję o federalny maksymalny poziom zanieczyszczeń dla sześciowartościowego chromu w wodzie pitnej.
"To dlatego ludzie nie ufają rządowi" – napisał Brockovich, potępiając dwulicowe komunikaty rządu dotyczące kontrolowanego spalania niebezpiecznych wagonów chemicznych wykolejonego pociągu.
"Nie można mówić ludziom, że istniały i nadal są niebezpieczne zanieczyszczenia zanieczyszczające środowisko, a jednocześnie mówić" wszystko jest w porządku ".
"Iskry i płomienie" widziane pod pociągiem na kilka minut przed jego wykolejeniem
Mieszkańcy wschodniej Palestyny i pobliskich społeczności nie mogą liczyć na pomoc władz, twierdzi Brockovich.
"Superman nie nadchodzi, ale ty tam jesteś" - tak ujęła to w innym tweecie. "Zaufaj swojemu instynktowi. Udokumentuj wszystko, co widzisz. Połącz siły jako społeczność i żądaj odpowiedzi. Zorganizuj komitet obywatelski. Zażądaj ratusza. Miej oczy narodu na to".
Mieszkańcy wschodniej Palestyny dostali spotkanie w ratuszu, które zaplanowano na godzinę 7:14 w środę, <> lutego. Odbyła się również konferencja prasowa, na której Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) odniosła się do materiału wideo pokazującego iskry i płomienie pochodzące spod pociągu Norfolk Southern, zanim się wykoleił.
Problemy z osiami wagonów kolejowych, wyjaśnił członek zarządu NTSB Michael Graham, najprawdopodobniej przyczyniły się do jego wykolejenia. Detektor hotboxu w pobliskim Salem wykrył problemy, co spowodowało wydanie alarmu, który następnie został obsłużony za pomocą hamulca awaryjnego.
"Obecnie NTSB przegląda dane i nagrania audio pociągu w celu zbadania przyczyny wykolejenia i tego, który detektor gorącej skrzynki wskazał błąd mechaniczny poprzedzający wypadek" - wskazują raporty. Oczekuje się, że NTSB wyda wstępny raport na temat swoich ustaleń w ciągu 30 dni.
Obecnie wiemy, że 50 z ponad 100 wagonów w pociągu wykoleiło się, a 20 z nich przewoziło niebezpieczne chemikalia. Spośród nich 10 było szczegółowych, a pięć zawierało ciśnieniowy chlorek winylu, wysoce łatwopalny gaz rakotwórczy.
Katastrofy można było uniknąć, gdyby Departament Transportu Stanów Zjednoczonych (DoT) nie zatwierdził zasady rozszerzającej zakres materiałów niebezpiecznych, które mogą być transportowane pociągiem.
"Przepis umożliwił transport skroplonego gazu ziemnego pociągiem bez dodatkowych przepisów bezpieczeństwa" - wyjaśniają raporty. "Dzięki temu pociągi towarowe mogą przewieźć 100 kolejnych cystern z maksymalnie 30 000 galonów gazu ziemnego wydobywanego z pól łupkowych".
Należy pamiętać, że ten sam rząd, który teraz naciska na zakazanie kuchenek gazowych z powodów "zdrowia publicznego", utorował drogę do tej katastrofy dzięki nieudanej polityce transportowej dla niebezpiecznych chemikaliów.
Najnowsze wiadomości o katastrofie ekologicznej we wschodniej Palestynie można znaleźć na stronie Disaster.news.
Przetlumaczono przez translator Google
zrodlo:https://www.naturalnews.com/
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz