PRZEZ TYLER DURDEN
PIĄTEK, 07.01.2022 - 04:15
Pytanie inwestycyjne: jak „ESG” oznacza, że linia lotnicza wykonuje 3000 niepotrzebnych lotów, z których wszystkie spalają paliwo do silników odrzutowych, tylko po to, by zachować prawa do startu i lądowania na głównych lotniskach?
Ponieważ dokładnie tak się dzieje z Brussels Airlines, według doniesień z belgijskiego The Bulletin.
Według raportu, firma macierzysta linii lotniczych, Lufthansa, obsłużyła w ciągu zimy 18 000 lotów, które w przeciwnym razie zostałyby odwołane z powodu braku pasażerów. Linie Brussels Airlines obsłużyły 3000 z tych lotów.
As a result, the Belgian federal government has contacted the European Commission, urging it to change its rules for how airlines secure rights at major airports.
Wcześniej obowiązywała zasada, że „linie lotnicze muszą obsługiwać loty w co najmniej 80% swoich planowanych startów i lądowań”, czytamy w raporcie. Po Covid wymóg spadł do 50%, co nadal jest znacznie powyżej rzeczywistej liczby lotów, które zaspokoiłyby zapotrzebowanie pasażerów.
Belgijski federalny minister mobilności Georges Gilkinet nazwał przepisy „niezrozumiałymi z ekonomicznego i ekologicznego punktu widzenia” i wezwał do dalszego obniżenia progu.
Tymczasem Lufthansa nadal planuje anulować 33 000 regularnych lotów do końca marca.
Przetlumaczyla GR przez translator Google
zrodlo:https://www.zerohedge.com/markets/lufthansa-operated-18000-unnecessary-flights-winter-maintain-its-take-and-landing-rights
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz