"Boeing 787 lecący do Los Angeles osiadł na ziemi przed startem (WIDEO) Jak podaje Lufthansa, w wyniku incydentu na lotnisku we Frankfurcie rannych zostało kilku pracowników linii lotniczej."

 Updated 5 Jun, 2026 12:55

Dreamliner linii Lufthansa opiera się na nosie po tym, jak na lotnisku we Frankfurcie (Niemcy) w dniu 4 czerwca 2026 r. zawiodło przednie podwozie. © Mike Seeboth/dpa via AP

Kilku członków załogi i personelu naziemnego odniosło obrażenia, gdy przednie podwozie Boeinga 787 niespodziewanie się złożyło podczas postoju maszyny przy bramce na lotnisku we Frankfurcie – donoszą serwisy branżowe, powołując się na przewoźnika, linię Lufthansa.

Czwartkowy incydent – ​​do którego doszło, zanim pasażerowie weszli na pokład samolotu mającego lecieć do Los Angeles – potęguje obawy dotyczące standardów bezpieczeństwa i kontroli jakości w firmie Boeing, narastające po serii podobnych zdarzeń w ostatnich latach.

Nagranie, prawdopodobnie zarejestrowane przez kamery monitoringu lotniskowego i udostępnione w mediach społecznościowych, pokazuje, jak dziób samolotu nagle opada na płytę lotniska podczas postoju przy bramce. Widać na nim również, jak w momencie osiadania maszyny na ziemi odłącza się jeden z paneli poszycia.

„Pasażerowie nie weszli jeszcze na pokład; w chwili zdarzenia na pokładzie znajdowali się członkowie załogi oraz personel naziemny” – poinformowała Lufthansa w oświadczeniu przytoczonym przez serwis Breaking Aviation News & Videos.

Linia przekazała, że ​​okoliczności zdarzenia są wyjaśniane we współpracy z odpowiednimi organami.

Maszyną biorącą udział w incydencie jest stosunkowo nowy Boeing 787, wyprodukowany w zeszłym roku i wprowadzony do eksploatacji przez Lufthansę w lutym – wynika z danych serwisu Flightradar24.

Niespełna pięciomiesięczny Boeing 787-9 Dreamliner linii Lufthansa, przygotowujący się we Frankfurcie do lotu do Los Angeles, doznał awarii przedniego podwozia podczas postoju przy bramce. pic.twitter.com/72b6J4HyIr

— Aviation (@xAviation) June 4, 2026

Boeing znajduje się pod rosnącą presją w związku ze swoimi praktykami produkcyjnymi; byli pracownicy zarzucają firmie systemowe stosowanie skrótów w procesie produkcji, ignorowanie usterek oraz niewystarczającą kontrolę jakości w ramach programów budowy samolotów.

Incydent we Frankfurcie jest kolejnym z serii głośnych zdarzeń z udziałem maszyn Boeing 787 Dreamliner w ostatnich latach. W marcu 2024 roku co najmniej 50 osób zostało rannych, gdy Boeing 787 linii Latam Airlines, lecący z Australii do Nowej Zelandii, nagle gwałtownie obniżył lot (pikował). Z kolei w czerwcu ubiegłego roku w Ahmadabadzie w Indiach doszło do katastrofy samolotu Boeing 787-8 linii Air India; zginęło wówczas 241 z 242 osób znajdujących się na pokładzie oraz co najmniej 19 osób na ziemi. Był to pierwszy wypadek śmiertelny z udziałem modelu Dreamliner od momentu wprowadzenia go do eksploatacji w 2011 roku..

NOWOŚĆ: Przednie podwozie Boeinga 787-9 linii Lufthansa złożyło się podczas postoju przy rękawie na lotnisku we Frankfurcie.

Jak dotąd nie wydano oświadczenia dotyczącego przyczyny zdarzenia ani informacji o ewentualnych poszkodowanych.. pic.twitter.com/TgK4bTxQjj

— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) June 4, 2026

Boeing znalazł się również pod lupą w związku z innymi typami samolotów. W styczniu 2024 roku w maszynie Boeing 737 MAX 9 linii Alaska Airlines krótko po starcie z Portland w stanie Oregon doszło do wypadnięcia panelu zaślepiającego wyjście awaryjne, co wymusiło lądowanie awaryjne. Firma wciąż zmaga się z następstwami dwóch katastrof modelu 737 MAX w Indonezji i Etiopii (w latach 2018 i 2019), w których zginęło 346 osób, a eksploatację tego modelu wstrzymano na całym świecie na blisko dwa lata.

Przetlumaczono przez translator Google

zrodlo:https://www.rt.com/news/641030-boeing-787-collapses-take-off/