Updated 26 Sep, 2026 21:45
Niemiecki gigant motoryzacyjny Volkswagen ogłasza globalną akcję serwisową obejmującą około 4 miliony pojazdów w związku z obawami o możliwość nagłej awarii układu kierowniczego. Decyzja ta zapada w momencie, gdy drugi co do wielkości producent samochodów na świecie zmaga się z gwałtownie rosnącymi kosztami oraz masowymi protestami pracowników przeciwko planom likwidacji około 100 tysięcy miejsc pracy na całym świecie.
Niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) poinformował o wykryciu wady jakościowej dotyczącej bezpieczeństwa w wielu pojazdach wyprodukowanych przez Volkswagena i jego spółki zależne:
śruba mocująca układ kierowniczy okazała się podatna na korozję i mogła pęknąć, co groziło utratą możliwości kierowania pojazdem.
Problem dotyczy około 2,16 miliona samochodów marki Volkswagen – w tym modeli Golf, Tiguan, Touran i Caddy wyprodukowanych w okresie od września 2013 do lipca 2024 roku – a także ponad miliona pojazdów marki Škoda (produkowanych w Czechach), około 700 tysięcy aut marki Audi oraz blisko 200 tysięcy samochodów hiszpańskiej marki Seat.
Niemieckie media określają to wydarzenie mianem największej akcji serwisowej od czasu skandalu „Dieselgate” z 2015 roku, kiedy to ujawniono, że Volkswagen sprzedawał w USA samochody wyposażone w oprogramowanie maskujące rzeczywisty poziom emisji spalin podczas testów.
Koncern przyznał się wówczas do manipulacji, co poskutkowało lawiną pozwów sądowych oraz miliardowymi karami i odszkodowaniami dla klientów.
Akcja serwisowa ma miejsce w czasie, gdy Volkswagen – podobnie jak znaczna część niemieckiego przemysłu – boryka się z poważnym kryzysem finansowym i operacyjnym, odnotowując gwałtowny spadek marż zysku.
Największy europejski producent samochodów zmaga się z problemami na wielu frontach, będąc dotkniętym skutkami amerykańskich ceł oraz nierównym popytem na samochody elektryczne.
Sytuację na rynku krajowym dodatkowo pogarszają rosnące koszty energii;
po eskalacji konfliktu na Ukrainie w 2022 roku Berlin zrezygnował z taniego gazu przesyłanego rosyjskimi rurociągami, coraz bardziej polegając na droższym imporcie skroplonego gazu ziemnego (LNG).
Prezes Volkswagena, Oliver Blume, wskazywał wcześniej na utratę dostaw rosyjskiej energii jako jedną z głównych przyczyn problemów firmy, obok rosnącej konkurencji ze strony Chin.
Na początku tego miesiąca koncern ogłosił plany likwidacji około 100 tysięcy miejsc pracy na całym świecie.
Redukcje te objęłyby mniej więcej jedną siódmą globalnego zatrudnienia firmy.
Decyzja ta wywołała masowe protesty pracowników sektora motoryzacyjnego.
W poniedziałek dziesiątki tysięcy pracowników koncernów Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Audi i Porsche wyszły na ulice w ramach ponad 280 akcji protestacyjnych na terenie całych Niemiec;
największy związek zawodowy w niemieckim przemyśle, IG Metall, ostrzegł bowiem, że tamtejszej branży motoryzacyjnej grozi „całkowity upadek” wskutek nałożenia się takich czynników, jak amerykańskie cła, konkurencja ze strony Chin oraz utrata dostępu do rosyjskiej ropy i gazu.
Przetlumaczono przez translator Google
zrodlo:https://www.rt.com/news/646308-volkswagen-cars-safety-concerns/
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz