FRANKFURT, Niemcy (AP) - Rosnąca sprzedaż w Chinach pomogła niemieckiemu producentowi samochodów luksusowych BMW osiągnąć większe zyski w pierwszych trzech miesiącach roku, mimo że jego rodzimy rynek, Niemcy, nadążał za trwającym ożywieniem na światowych rynkach samochodów po najgorszych przestojach w wyniku pandemii.
BMW podało, że jego sprzedaż w Chinach niemal podwoiła się w tym kwartale do 230 120 pojazdów, częściowo odzwierciedlając przestoje na początku 2020 r., Gdy pandemia nawiedziła Chiny. Sprzedaż w całym regionie Azji przekroczyła jednak poziomy sprzed pandemii.
Sprzedaż wzrosła o dwucyfrowe wartości procentowe w większości krajów Europy i Stanów Zjednoczonych. Wyjątkiem był rynek macierzysty firmy w Niemczech, gdzie sprzedaż spadła o 5%. Zyski podkreśliły silne powiązania niemieckiego przemysłu samochodowego z Chinami; konkurent Volkswagen powiedział w środę, że odnotował tam 61% wzrost sprzedaży jednostkowej w pierwszym kwartale, co pomogło mu znacznie zwiększyć zyski.
Firma stwierdziła, że wyższemu wolumenowi sprzedaży na kluczowych rynkach światowych w wyniku odbicia się po pandemicznej recesji towarzyszyły wyższe ceny. Przychody były również wspierane przez lepsze ceny samochodów używanych w USA, co zwiększa przychody ze sprzedaży samochodów, które zostały oddane w leasing klientom.
Dyrektor generalny BMW Oliver Zipse powiedział, że kwartał pokazał, że „nasz model biznesowy jest skuteczny, nawet w czasach kryzysu”. Powiedział, że firma koncentruje się na rozwoju samochodów elektrycznych połączonych cyfrowo. Firma ponad dwukrotnie zwiększyła sprzedaż akumulatorów i pojazdów elektrycznych w kwartale w stosunku do roku poprzedniego, do 70 200.
Zipse powiedział, że spadek sprzedaży w Niemczech był mniejszy niż w przypadku całego rynku, co oznacza, że udział w rynku wzrósł, i powiedział, że sprzedaż w kwietniu, pierwszym miesiącu nowego kwartału, była „znacznie lepsza”.
Zysk netto BMW wzrósł do 2,83 miliarda euro (3,42 miliarda dolarów) z 574 milionów w okresie rok wcześniej. Przychody wzrosły o 15% do 26,78 mld euro. Rentowność na pojazd, rozumiana jako wynik operacyjny na sprzedaży, wyniosła 9,8%, co stanowi duży wzrost z 1,3% w analogicznym kwartale poprzedniego roku i mieści się w długoterminowym przedziale docelowym spółki.
Dyrektor finansowy Nicolas Peter powiedział, że firma nie straciła żadnej produkcji z powodu niedoboru półprzewodników - chipów krzemowych, które umożliwiają wiele funkcji elektronicznych w dzisiejszych pojazdach - co wpłynęło na światową branżę motoryzacyjną. Powiedział jednak, że sytuacja pozostaje „napięta”, jeśli chodzi o podaż chipów w przyszłości.
Przetlumaczyla GR przez translator google
zrodlo:apnews.com
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz