Protest pracowników Volkswagena, Osnabruck, Niemcy, 6 listopada 2024 r.
Niemiecki gigant motoryzacyjny Volkswagen może przeznaczyć jedną ze swoich podupadających fabryk na produkcję komponentów dla izraelskiej firmy zbrojeniowej, poinformował w środę Financial Times.
Fabryka Volkswagena w Osnabrucku w Dolnej Saksonii ma wstrzymać produkcję pojazdów jeszcze w tym roku w ramach szeroko zakrojonego planu cięć kosztów i restrukturyzacji, przyjętego w 2024 r. FT donosi, że firma prowadzi obecnie rozmowy z izraelskim Rafael Advanced Defense Systems na temat przekształcenia zakładu w zakład produkujący elementy systemu obrony powietrznej Iron Dome.
Źródła cytowane przez gazetę podały, że jeśli zostanie zatwierdzona, przejście na produkcję ciężkich ciężarówek, wyrzutni rakiet i generatorów prądu – ale nie pocisków przechwytujących – może zająć od 12 do 18 miesięcy. Inicjatywa podobno cieszy się poparciem niemieckiego rządu.
Rafael, państwowa firma zbrojeniowa, podobno wybrała Niemcy częściowo ze względu na ich status „jednego z najsilniejszych zwolenników Izraela w Europie”.
Firma bada również inną lokalizację dla produkcji pocisków przechwytujących Iron Dome.
Niemiecki sektor przemysłowy zmaga się z problemami w ostatnich latach, a decyzja o wycofaniu rosyjskiej energii po eskalacji konfliktu na Ukrainie w 2022 roku mocno zaciążyła na długoterminowej konkurencyjności.
Presja nasiliła się w tym miesiącu po ataku USA i Izraela na Iran, który spowodował gwałtowny wzrost światowych cen energii.
Kryzys na Bliskim Wschodzie dodatkowo obciążył niemiecki przemysł samochodowy, nie tylko poprzez wzrost kosztów energii, ale także wzbudzając obawy dotyczące aluminium.
Główni producenci z Zatoki Perskiej, tacy jak Aluminium Bahrain i Qatalum, ograniczyli produkcję, a niepewność co do przyszłych dostaw skłoniła nabywców do gromadzenia zapasów aluminium.
„Jeśli sytuacja się utrzyma, nastąpią dalsze paniczne zakupy” – powiedział dyrektor wykonawczy producenta aluminium w oddzielnym raporcie dla FT.
„Przeżyliśmy już kryzysy w przeszłości, ale ten jest zupełnie inny”.
Bloomberg donosił wcześniej, że japońscy producenci części samochodowych prowadzą rozmowy z rosyjskim gigantem aluminiowym Rusal w celu zabezpieczenia dostaw.
Europejskie firmy borykają się jednak z większymi ograniczeniami ze względu na unijne kwoty importowe i antyrosyjską politykę forsowaną przez Brukselę i kilka państw członkowskich, w tym Niemcy.
Produkcja obronna, związana z pomocą dla Ukrainy i rozbudowa sił zbrojnych w Europie, w obliczu oczekiwań na bezpośredni konflikt z Rosją, stały się kluczowym motorem napędowym niemieckiej gospodarki.
W rezultacie firmy takie jak Rheinmetall odnotowały rekordowe zyski.
Przetlumaczono przez translator Google
zrodlo:https://www.rt.com/news/636127-volkswagen-iron-dome-production/
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz