AUTOR: TYLER DURDEN
Podczas gdy sequel Top Gun (Top Gun: Maverick) Toma Cruise'a z 1986 roku bije wiele rekordów kasowych i ekscytuje całe pokolenie młodych ludzi, którzy chcą zostać pilotami myśliwców, niepokojący trend katastrof samolotów wojskowych pojawia się w południowej Kalifornii w mniej niż tydzień.
Najnowszym jest MH-60S Seahawk, który rozbił się wzdłuż granicy Arizony-Kalifornii w czwartek w pobliżu El Centro w Kalifornii. Wszyscy czterej członkowie załogi śmigłowca przeżyli z obrażeniami niezagrażającymi życiu.
Katastrofa nastąpiła zaledwie dzień po tym, jak pięciu marines zginęło w MV-22B Osprey w pobliżu Glamis w Kalifornii. Zarówno Osprey, jak i Seahawk rozbiły się około 100 mil od siebie.
W zeszły piątek, dalej na północ, F/A-18E Super Hornet rozbił się na pustyni Mojave w hrabstwie San Bernardino, zabijając pilota.
Wszystkie trzy samoloty wojskowe rozbiły się w ciągu tygodnia od siebie w południowej Kalifornii.
Katastrofy lotnicze pojawiają się, gdy wojsko aktywnie wykorzystuje patriotyczny film akcji Cruise'a, aby zwiększyć rekrutację, ponieważ liczby były ponure w ciągu ostatnich kilku lat.
Liczba wyszukiwań w Internecie "jak zostać pilotem myśliwca" stała się paraboliczna od czasu debiutu Top Gun: Maverick w kinach 27 maja.
Według Defense News, ponad połowa samolotów marynarki wojennej jest uziemiona, ponieważ nie ma wystarczająco dużo pieniędzy, aby je naprawić. Siły Powietrzne mają podobny problem. Tylko 71,5% floty serwisowej jest gotowe do misji. Starzejące się amerykańskie wojsko wydaje się mieć problemy z niezawodnością, mimo że przewyższa wydatki całego świata. Nie wiadomo, czy trzy samoloty miały problemy mechaniczne.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz